L’attesa è ormai agli sgoccioli. Mancano solo pochi mesi all’inizio del 2026, quando la nuova Porsche 911 Turbo S farà finalmente il suo ingresso sul mercato Italiano. Non una semplice presentazione, ma l’arrivo di un simbolo che, ancora una volta, ridefinisce il significato stesso di sportività ed eccellenza tecnica.
Un cuore da 711 cavalli
Al centro di questa nuova generazione della 911 Turbo S pulsa un propulsore capace di lasciare senza fiato: un boxer 6 cilindri da 3,6 litri con doppio turbocompressore elettrico, potenziato dalla tecnologia T-Hybrid a 400 V. Il risultato sono 523 kW (711 CV) e 800 Nm di coppia, disponibili su un’ampia fascia di giri, da 2.300 a 6.000. Numeri che si traducono in prestazioni impressionanti: da 0 a 100 km/h in appena 2,5 secondi, da 0 a 200 km/h in 8,4 secondi, con una velocità massima di 322 km/h. È la 911 di serie più potente mai realizzata: un concentrato di ingegneria capace di coniugare emozione e precisione, potenza e controllo.
Tecnologia T-Hybrid: un nuovo standard
La grande novità risiede nel sistema T-Hybrid, evoluzione di quello introdotto nel 2024 sulla 911 Carrera GTS. Qui si spinge ancora oltre: non più un solo turbocompressore elettrico, ma due eTurbo sviluppati appositamente per la Turbo S. Il vantaggio è una spinta immediata, una reattività istantanea, un’agilità del powertrain che rende ogni accelerazione un’esperienza senza ritardi o compromessi.La batteria compatta da 1,9 kWh, il cambio PDK a otto rapporti con motore elettrico integrato e il sistema di trazione integrale Porsche Traction Management (PTM) completano un quadro tecnologico che pone la Turbo S al vertice assoluto del segmento.
Agilità e dinamica di guida senza compromessi
Nonostante l’introduzione del sistema ibrido, la nuova Turbo S pesa soltanto 85 kg in più rispetto alla generazione precedente. Un incremento minimo, ampiamente compensato da soluzioni tecniche di altissimo livello. La dimostrazione più eclatante? Il tempo ottenuto al Nürburgring Nordschleife: 7:03,92 minuti, ben 14 secondi più veloce del modello precedente. A garantire una precisione millimetrica contribuisce il sistema Porsche Dynamic Chassis Control (ehPDCC) di serie, che riduce il rollio e aumenta la stabilità in curva. In più, i pneumatici posteriori più larghi e il nuovo impianto frenante carboceramico PCCB con dischi fino a 420 mm offrono una potenza di arresto ineguagliabile.
Aerodinamica attiva: intelligenza in movimento
Gli ingegneri Porsche hanno perfezionato ogni dettaglio aerodinamico. Le alette di ventilazione anteriori a comando attivo, il diffusore anteriore regolabile, lo spoiler con profilo variabile e l’alettone posteriore estendibile e inclinabile dialogano tra loro per ottimizzare deportanza e resistenza a seconda della situazione di guida. Risultato: un coefficiente di resistenza ridotto del 10% nella configurazione più efficiente, maggiore stabilità sul bagnato grazie alla modalità Wet, e una sensazione di controllo totale in qualsiasi condizione.
Un design che esprime potenza
Alla sua prima apparizione, la nuova Turbo S cattura subito lo sguardo. La carrozzeria più larga e scolpita rispetto alla Carrera trasmette aggressività e armonia, mentre i dettagli esclusivi in Turbonite – dagli stemmi Porsche alle scritte posteriori, fino agli inserti negli interni – raccontano l’identità inconfondibile del modello di punta. Gli interni, rifiniti con materiali pregiati e dettagli esclusivi, uniscono sportività e lusso: microfibra traforata, carbonio con finitura in neodimio, cuciture decorative e il cronometro Sport Chrono che campeggia come firma di autenticità.
Brescia e Porsche: un legame profondo
Ma ciò che rende speciale questo debutto a Brescia non è soltanto l’arrivo di un’icona automobilistica. È la cornice che lo accoglie: un Centro Porsche che da oltre settant’anni rappresenta un punto di riferimento nazionale per stile, passione e professionalità. Fondato nel 1951 da Giacomo Saottini, primo concessionario ufficiale Porsche in Italia, il Centro ha accompagnato generazioni di appassionati, evolvendosi fino a diventare nel 2009 Exclusive Manufaktur Partner, una delle sole sedici sedi al mondo autorizzate a portare al massimo livello la personalizzazione Porsche. Oggi, sotto la guida del Gruppo Eurocar Italia, il Centro Porsche Brescia non è soltanto una concessionaria: è un luogo di incontro, un laboratorio di esperienze, una fucina di emozioni. Qui, ogni cliente trova la stessa cura sartoriale che Porsche dedica a ciascun modello, insieme a eventi, consulenza tecnica e un network di eccellenze che rendono unica l’esperienza di appartenenza al mondo Porsche. Accogliere la nuova 911 Turbo S significa celebrare non solo un’automobile, ma un’intera filosofia: quella di unire tradizione e innovazione, storia e futuro, motore e cuore. Una filosofia che il Centro Porsche Brescia interpreta da sempre, rendendo la passione per Porsche un’esperienza viva e indimenticabile.
CENTRO PORSCHE BRESCIA – Eurocar Tech S.p.A. – Via Faustinella 3/5/7 – Desenzano del Garda (BS) www.brescia.porsche.it
